Pour promouvoir la pratique du vélo en ville, l’aménagement de l’infrastructure cyclable reste la priorité. Le souhait du politique est de faire évoluer la part modale du vélo jusqu’à 20% des déplacements. Dans cette optique, de nombreux projets ont été développés en 2016.
Selon une enquête BELDAM (BELgian Daily Mobility) réalisée en 2010, 5% des Bruxellois utilisent le vélo au moins cinq jours/semaine et 13% au moins une fois par semaine. Partant du constat que sur 1,1 million de Bruxellois, plus ou moins 10% ne se déplacent pas lors d’une journée moyenne, nous pouvons estimer à 128.000 le nombre de cyclistes circulant à Bruxelles, dont 49.500 au quotidien.
273 km de pistes cyclables en 2020
Les voiries régionales comptent aujourd’hui 193 km d’aménagements cyclables, dont 12 ont été aménagés depuis 2014.
Le programme d’investissement pour l’aménagement de pistes cyclables séparées de 2015 prévoit la réalisation de 80 km de pistes cyclables d’ici 2020. Il consacre ainsi une moyenne 12 millions d’euros par an à la réalisation de ce type d’infrastructures.
Ces pistes cyclables s’inscrivent dans le cadre de projets de rénovation de voirie, du réaménagement de l’espace public ou de projets plus légers de type peinture (pistes cyclables marquées ou suggérées).
Pour 2016, citons les aménagements réalisés sur l’Allée Verte, le boulevard de la Deuxième Armée britannique, l’avenue Charles Woeste ou les abords du parc du Cinquantenaire. D’autres projets sont au stade du permis d’urbanisme sur la Petite Ceinture, le boulevard Général Jacques ou encore l’avenue Roosevelt.
Zoom sur deux des projets inaugurés en 2016
Une piste cyclable à double sens le long de l’Allée Verte
Cette piste cyclable asphaltée, séparée et sécurisée d’une longueur de 850 mètres et large de 2,50 mètres constitue une nouvelle liaison entre le centre-ville (boulevard Albert II) et le nord-est de la Région.
Les aménagements réalisés sur cette piste ont notamment entraîné l’inversion entre la bande cyclable et la zone de stationnement. La piste cyclable a été rehaussée et une bande tampon la sépare de la zone de stationnement afin de réduire les risques d’accident avec les portières des véhicules stationnés.
Ces travaux ont été réalisés pour un budget d’environ 1 million d’euros.
Réaménagements des pistes aux abords du Parc du Cinquantenaire
Par sa position géographique, le Parc du Cinquantenaire est considéré comme l’un des nœuds stratégiques pour les cyclistes en région bruxelloise.
Afin d’assurer la continuité et la cohérence des cheminements cyclistes et piétons autour du parc, des pistes cyclables séparées du trafic routier et bidirectionnelles sur la majeure partie du pourtour du parc ont été aménagées.
Au total, ce sont près de 1,8 km de pistes cyclables qui ont été créées, rénovées et améliorées dans le cadre de ce projet.
Les réaménagements entrepris visaient également à sécuriser les traversées piétonnes et cyclistes vers les rues adjacentes, soit par simple abaissement de bordures, soit par des traversées marquées au sol. Tout ceci en portant une attention particulière au respect des normes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.
