De Rogier-bouwplaats, die in 2009 van start ging, gaat de eindsprint in. Dit project behelst niet alleen de werken op het plein, maar ook die van de Kleine Ring, de Rogiertunnel en het metrostation, dat met 20 miljoen reizigers per jaar een van de meest bezochte stations van het metronet is. Een mooi en ambitieus project voor de heraanleg van de openbare ruimte!
Heraanleg met veel facetten
Niet alleen de esthetische dimensie, maar ook de milieu- en mobiliteitsaspecten moesten in beschouwing worden genomen bij dit project. Bovendien moest de link tussen de Noordwijk en het Centrum versterkt worden. De heraanleg berustte op vier principes:
- de verplaatsingen en verbindingen tussen de kant Brussel Stad (Nieuwstraat) en de kant Schaarbeek (Brabantstraat) vergemakkelijken;
- de leesbaarheid van de ruimte verbeteren en de inrichting ervan vereenvoudigen, meer bepaald om er gemakkelijker evenementen te kunnen organiseren;
- het aantal rijstroken op de Kleine Ring verminderen om andere vervoerwijzen te bevorderen;
- het metrostation moderniseren en renoveren door meer ruimte te creëren, door de handelszaken een nieuwe dynamiek te geven, door alle ruimten toegankelijker te maken en door een esthetisch geheel te creëren via o.a. een centrale patio die meer natuurlijke licht naar binnen haalt. U vindt een gedetailleerde beschrijving van deze renovatiewerken op dit pagina.
Een ambitieus project
De tijdelijke vereniging XDGA – Ney – Boydens haalde het project binnen vanuit de optiek van een volledig verkeersvrij plein. Het project voorziet in de creatie van een multimodaal atrium en de installatie van een luifel in glas en staal. Deze imposante structuur, met een hoogte van meer dan 10 meter en een diameter van 62,8 m, steekt boven het atrium en een deel van het Rogierplein uit en huisvest de toegangen tot de ondergrondse verdiepingen en handelszaken.
Een loopbrug loopt over het atrium en verbindt de Nieuwstraat met de Brabantstraat, twee belangrijke commerciële polen in die zone.
De werken werden op de ondergrondse verdieping en in het metrostation opgestart in 2009, om vervolgens uitgebreid te worden naar het plein en naaste omgeving in mei 2013. Het einde van de werkzaamheden is gepland in de loop van 2017.
